國產航母證實開建 滬或同時建造兩艘航母 國產航母想像圖
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國產航母證實開建 滬或同時建造兩艘航母 國產航母想像圖
大公網2月2日訊 “遼寧”艦2012年9月入列以來，不時傳出中國建造國產航母消息，但軍方一直沒公開具體方案或時間表。1月31日，江蘇常州市人民政府新聞辦公室官方微博披露消息稱，江蘇上上電纜集團“中標第二艘航母”。環球網查閲相關消息後報道，今次是官方首次明確“第二艘航母”的消息。軍事專家據此認為，國產航母已完成整體設計，極可能進入施工階段。
儘管海內外媒體和網際網路上關於首艘國產航母的資訊鋪天蓋地、真假難辨，但有一點可以肯定，中國必須發展與大國地位相稱的海軍。
環球網稱，國際上，航母的使用一般遵循“三三制”原則：1艘值勤，1艘訓練，1艘維修。如果中國也按照“三三制”原則，現在只有“遼寧”艦是絕對不夠的，至少要有3艘航母。因此關於是否建造、何時建造航母一直備受關注。2013年8月29日，國防部新聞發言人楊宇軍在國防部記者會上指出，“遼寧”艦是中國第1艘航母，但絕不是唯一的一艘。
江蘇企業中標子系統
現代航母是囊括了艦體、四維電子設備、自衞武備和攻擊武備等不同技術成分的系統組合。所以航母的建造是一項造價巨大，工期超長，設計極其複雜的工程，其中涉及許多分系統，一艘全新的航母必須經過需求分析、航母設計、航母施工、航母驗收等階段。
軍事專家李小健認為，參考國外航母建造的過程來看，在完成整體規劃設計後，才會開始子系統的招標及建造工作，江蘇上上電纜集團“中標第二艘航母”的消息表明，國產航母的整體設計已經完成，並極有可能進入施工建造階段。
軍事觀察員劉子軍認為，如果中國建造國產航母，根據海軍近年來艦艇建造一直是“小步快跑”的模式來看，首艘國產航母可能是“遼寧”艦的改進型，沿用滑躍起飛甲板，這樣可以使得以比較穩妥的方式真正掌握建造現代航母的整個過程以及應該具備的技術。
滬或同時建造兩艘航母
另一方面，有內地報道稱，上海江南造船廠很可能會有2艘航母在建。從中國缺少航母建造經驗和技術看，連續建造2艘航母確實不合常理，但假定首批國產航母確實是選擇建造2艘，而非只建1艘作為起步，也有其邏輯。
中國已經擁有世界上最大規模的造船工業，在軍艦建造方面，儘管缺乏建造航母的經驗，但也建造過2萬噸級的071大型兩棲船塢登陸艦，其結構複雜程度不比輕型航母遜色。
承建國產航母建造任務的上海江南造船廠，曾在同一時期建造4艘滿載排水量達6000噸級的052B/C型驅逐艦。
從建造經驗、產能等方面來看，江南造船廠同期建造2艘6萬噸級航空母艦（一艦下水，一艦上船台），問題並不大。
就中國的造船能力來説，2艘航母開工並不存在技術困難，而且按照師承蘇俄的傳統和思維習慣來看，它未必不是一種選擇。
不過，對中國同時建造兩艘航母的説法，加拿大《漢和防務週刊》分析認為並不可能。《漢和》稱，建造2艘航母是可能的，但不可能在初期建造階段同時開工，按照國外經驗，通常會相隔一段時間，畢竟對中國來説，經驗的摸索，技術的積累，需要一定的時間消化，第一艘建造並下水了，第二艘再開始。
江南航母用國產心臟
加拿大《漢和防務評論》1月25日發表文章稱，中國的052D飛彈驅逐艦進入快速生產階段後，其採用的QC280燃氣輪機的生產量也大幅增加，年產量達到10台，能夠滿足同時建造至少5艘052D，甚至是建造更大的水面艦船的要求。文章還指出，江南造船廠將以該型燃氣輪機為基礎，為未來國產航母（又稱“江南航母”）研製燃氣輪機推進系統。
長期以來，中國海軍艦艇在發動機性能和可靠性上的不足一直被各界稱為“心臟病”。近年來，隨荈}始在052C/D系列飛彈驅逐艦上成批應用引進烏克蘭技術製造的國產QC280燃氣輪機，中國艦艇的“心臟病”已向根治邁出了重要一步。
《漢和》稱，江南長興島造船廠自2014年5月起，同時為3艘052D安裝設備，而且相同型號的第5艘052D已在室內泊位開始建造。其中1艘於2014年開始海試。截至2014年，江南造船廠已建造4艘052D。以如此快的速度在同一家造船廠同時為3艘現代化飛彈驅逐艦安裝設備，並建造7000噸以上的大型飛彈驅逐艦，是前所未有的。
已掌握烏克蘭引進技術
江南造船廠如此快速地建造052D，表示中國已全面掌握從烏克蘭引進的技術，同時也解決了一系列技術上的問題。
以QC280燃氣輪機為基礎，江南造船廠建造的航母也會使用燃氣輪機推進。中國方面揭開了由哈爾濱汽輪機廠製造的30兆瓦商用燃氣輪機的面紗，人們相信這就是QD280。可以看出QD280的整體結構的流線型更強。不僅只是燃氣輪機，在同一年同時列裝3艘052D飛彈驅逐艦還表示其他新型武器系統也進入大規模生產階段，例如新一代垂直飛彈發射裝置，艦炮，“鷹擊18”反艦飛彈等。
重型燃氣輪機研發的最新進展值得高度關注，即使不能直接安裝在國產航母上，但它至少證明中國已經擁有研製重型燃氣輪的技術力量。在下一階段，開發
重型軍用燃氣輪機將更加容易。
責任編輯：紀準
