Skypost Hong Kong: 中國習李推「高鐵外交」破美圍堵 北京至倫敦 車程48小時
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Skypost Hong Kong: 中國習李推「高鐵外交」破美圍堵 北京至倫敦 車程48小時
李克強去年11月與中東歐國家領導人，一同參觀中國鐵路等基礎設施與裝備展覽。（資料圖片）
泰國軍政府近日批准興建直通中國雲南的高鐵項目，引發外界對中國「高鐵外交」的關注。習近平、李克強近來外訪時屢次變身高鐵推銷員，謀求打造橫跨亞歐、遠達美非的「高鐵絲綢之路」。分析指，中國「高鐵外交」初露鋒芒，意在利用高鐵輸出政經影響力，開啟「新陸權時代」，反制美國圍堵。
從東南亞到歐洲、再到非洲和拉丁美洲，習近平等國家領導人近幾個月密集出訪時，都積極「代言」中國的高鐵技術。總理李克強近來的五次出訪中，四次提到高鐵，他六月訪問英國時，兩國將高鐵合作寫入中英聯合聲明。
觀察人士指，領導人變身高鐵推銷員，試圖以輸出高鐵技術、謀求合建高鐵拉攏各國，顯示中國「高鐵外交」已成形，成為繼「熊貓外交」及「經貿外交」後，中國新時期的外交利器。
戰略專家分析指，中國改革開放以來，更多發展海洋經貿。當局謀劃打造「高鐵絲綢之路」，將成為國際貿易的陸上要道，中國既能獲得新的出口市場、原料及能源，恢復陸上貿易強國地位；又能提升在歐亞大陸的影響力，開啟「新陸權時代」，以大陸包圍海洋，與以美國為首的海權陣營抗衡，反制美方及其盟友的圍堵，維繫中國國家安全。
據報道，當局已着手規劃可通達至少17國的三大跨境高鐵：從雲南昆明至新加坡的泛亞高鐵，從內蒙古滿洲里至英國倫敦的歐亞高鐵，從新疆烏魯木齊至德國的中亞高鐵，另一條從中國東北至美國的中俄加美高鐵也在構想中。
北京至倫敦 車程48小時
中國已就歐亞高鐵項目，與有關國家展開談判，預計未來10年內中國時速高達350公里的高鐵動車就能在歐亞大陸上疾駛。這條高鐵一旦建成，從北京搭火車到英國倫敦的英皇十字車站，將從以往的一周縮短為48小時。
