吾与君兮齐速    导君之兮高榜‖

————————————————

                                     一

         时光倾城是我长子。

         他读六年级时的一个晚上，当我刚想把当天有关少儿违规被撞致死的剪报拿出来想给他看时，他先从书包取出了一封教办和交警联合发出的倡议书，大意是要求家庭配合做好孩子的安全教育工作。

         看着各自手上的文字资料，我俩心情都略显沉重。

         的确，意外事故当前已成为我国少年儿童的第一杀手，其中交通事故更是猛于虎。

         因为不像本地孩子多少有老人和乡邻搭把手帮忙接送和照看，所以发达地区的流动儿童更深受车祸之害。

         不过，对于时光倾城的出行，我们是很放心的，他应该是同龄孩子中最了解并且遵守交通规则的一个。
         时光倾城三岁时走失过几个小时，幸好最终平安归来。从那以后，我就开始对他进行了比较糸统的安全教育，在这里我单就对他进行的出行教育，谈谈自己的方法和心得，大家来探讨探讨！

                                     二

         时光倾城天生好奇心重，凡事总爰打破砂锅问到底。利用他这个天性。我先自已重新努力系统自学交规理论知识，并熟练掌握实际操作技能。

         这样，每当他在路上无穷尽的提出相关问题时，我基本都能应对自如，详细的给他解读各类实例。

         日常工作生活中，我自己是严格遵守交规(我领照十五年从未有过违章记录。)，途经每个路口都真正做到“宁停三分，不抢一秒！”。
         偶尔时间充沛，我俩会在校门口驻留片刻，饶有兴致的清点完全遵章的家长占比率，再分析讨论。

          结果总是令人大失所望——其他方面家长都做得非常好，但穿(拖鞋)和戴(不戴头盔)总是有70%的家长丢分。

                                     三

         中午工作得闲，我俩有时会在十字路口“观察研究”。得出而个重要结论:一是以车分类则是二轮电动助力车基本上不遵规守则；二是以性别年龄来分类则年轻男子最爰闯红灯开快车。

         路遇此二类人员得特别打起精神，尽量避而远之。

         我俩还一致认为，仅仅做到红黄灯时自己绝对不越雷池一步是不够的，绿灯亮后几秒也勿急于起步，要观察好让“赶时间”的人闯完红灯才能迈步！

         也就是说仅仅做到自己不违规是不够的，还应注意尽量避免因他人的违规伤害到自己。

                                     四

         身处极度发达的珠三角路上，店铺恰好又在国道边，时常会踫见迟疑不前的外地车，导航大致目标没问题，但具体到街巷，车主往往就迷茫了。这时我们都会主动上前询问，得知需要后就拿出备好的本地地图帮忙指引。

         甚至有时考虑到货柜车入巷后不易掉头，干脆就或我或时光倾城直接把车带到目的地。

         一次途经轻轨站路口，时光倾城看到矗立的大广告牌下有根一头脱焊的铁管随风晃动，赶紧叫我靠边停下，马上打电话给相关部门。

         这些事例都让他明白了消除交通安全隐患，是每个公民应尽的义务。

                                    五

         当身边有熟人不幸车祸，我会去详细了解，看望时偶尔也会带上他，之后俩人还会分析讨论事故的前因后果。

         比如最近娜娜姐出车祸是因为乘坐无牌无证的同学摩托车，后果是椎裂腿折，同学家偏偏又穷得叮当响，宁愿做牢也拿不出赔偿款；而欢欢弟则是因无知从停放在路边的两车之间突然窜出被撞，后果是腿折耳裂，还找不到撞人者。

         事故给“受害者”工作、学习、生活带来的严重困扰，时光倾城都全看在眼里记在心底，自己便更加认识到安全出行的重要性必要性。
         平时报上电视上有相关报到，我会有选择的拉上他一起观看及讨论。

         经过一糸列有意的言传身教，时光倾城独自出行的能力逐步提高，到了八岁读三年级时，我就训练他放学后横穿几条繁忙的公路独自走回7里外的店铺。

         悄悄“跟踪”了三次，只要忙不过来的日子，我都放心大胆让他享受“自由的放学路上”了。

                                     六

         个人认为，所有的教育都应以安全教育为前提！安全第一，这是我们大家特别是忙于生计的流动儿童父母必须牢记的真理！