美国市场情报机构Calibre的调研报告认为，自马斯克收购Twitter以来，特斯拉在美国潜在买家中的声誉受到了打击。金融界投资者对马老板身兼数职担忧，认为分心管理是否马旗下企业面临的问题，从2022年9月到今年3月，受访者愿意考虑购买的比例从46%下降至35%。

随着特斯拉盈利能力的减弱，马斯克加快战略推进，谈到了自动驾驶战略的潜力，在今年八月特斯拉将自动驾驶汽车投入市场。马斯克说：“大多数人不知道FSD会有多出色，汽车会自动带你去你想去的任何地方，就像进入电梯并按下按钮一样，要知道电梯在过去也是手动的。”

许多投资者仍然愿意相信，此前曾多次克服困难的马斯克能够实现这一愿景。

特斯拉在产能方面也加快步伐：

一德国工厂已重新接入电网，积极加快恢复生产能力。

～特斯拉本月将派一支团队前往印度，为其计划投资20亿美元至30亿美元（约合人民币145亿元）的“印度超级电动汽车工厂”选址。

～北美布局，特斯拉此前已经官宣将在墨西哥建设一座定于2026年投产的工厂。

特斯拉预期印度工厂建成后，年产能将达到50万辆规模。同时公司可能会效仿加州、上海、柏林的“超级工厂”模式，考虑在印度当地建设电池工厂，并安排供应商就近建设产业链。

特斯拉自动驾驶遭质疑 IIHS测试揭示多家车企技术不达标。随着特斯拉Model 2的开发取得进展，具体投产时间预计2025年下半年。

实在事求是的说钢铁侠马斯克是一个有使命感的人，在中国电动车企业的全面碾压下，马老板的危机感不是一般的大，如何求生，已是特斯拉面临的重大挑战，按马斯克的思路特斯拉下一步将重点转向AI、全自动驾驶“FSD”、机器人、清洁能源及改进现有电动车软件。

北京时间4月6日凌晨4点50分左右，马斯克在社交媒体平台X上发帖宣布：“特斯拉将在8月8日发布无人驾驶出租车（Robotaxi）产品。”

消息公布后，特斯拉股价盘后上涨超3%。

马斯克的此番发言之前，马斯克刚与媒体进行一番“激战”，特斯拉股价刚经历一小波过山车行情。

稍早前，北京时间4月5日晚11点38分，媒体援引知情人士消息称，特斯拉在其业务战略上进行了重大调整，决定放弃廉价车型Model 2的生产计划，转而集中资源发展自动驾驶机器人出租车技术。

马斯克此前公开预测，未来无人驾驶出租车将比人类驾驶的汽车更为普遍。他强调，实现完全自动驾驶能力对特斯拉至关重要，甚至表示如果做不到这一点，特斯拉的价值将“基本上归零”。

然而，尽管马斯克多年来一直预测自动驾驶汽车即将问世，但特斯拉在自动驾驶汽车领域的野心尚未得到兑现。

马斯克曾提出的机器人出租车项目旨在利用自动驾驶技术，使特斯拉车辆能够自主接送乘客并收取车费。

2019年，马斯克预测，到2020年将有超过100万辆机器人出租车行驶在大马路上。此项目也被Walter Isaacson在2022年出版的《马斯克传记》中提及。

目前，特斯拉提供包括Autopilot自动驾驶辅助系统和高级的“全自动驾驶（FSD）”选项在内的先进驾驶辅助系统，后者向订阅用户收费199美元/月。然而，目前系统并非完全自动驾驶，特斯拉车辆仍需人类干预操作。

在自动驾驶出租车服务市场上，竞争日趋激烈。谷歌母公司Alphabet的自动驾驶车辆部门Waymo已在菲尼克斯、旧金山和洛杉矶提供无人驾驶的叫车服务，并正在特斯拉的大本营“德克萨斯州奥斯汀”扩大业务。

同时，通用汽车的Cruise服务曾在旧金山提供自动驾驶汽车服务，但在一次事故受到监管审查后停止运营。

特斯拉的核心竞争力主要围绕四个未来产品：

～Optimus人形机器人、

～FSD、

～Robotaxi

～2.5万美元入门级普及电动车。

以特斯拉人形机器人为例，美国大约有1.42亿户家庭、8437万个白领工作岗位和6360万个蓝领工作岗位。机器人可能是最大规模的产品，比电动汽车业务还要大。

在接下来的10年，机器人将能够取代大量的蓝领和白领工作，只要技术成熟，会一夜之间发生巨变。

机器人不会是一次性购买，当机器人连接到特斯拉网络时，每月会产生定期费用。如果Optimus机器人的价格为2.2万美元，每月订费39.99美元，白领、蓝领和家庭的渗透率为10%，那么机器人将产生6387.5亿美元的年销售外加11.6亿美元的每月经常性收入。而这只是美国市场。

可能性是无限的，但在目前，人们不得不以一家电动汽车公司来评价特斯拉。

当然，业界也有很多不同的声音，比如有观点认为：

所有这些特斯拉都面临严峻挑战，机器人并不是特斯拉一家能垄断的市场 ，OpenAI 加 Nvidia 的AI 芯片和平台 会让机器人行业进入激烈的残酷竞争，自动驾驶技术竞争也是如此，如果特斯拉需要转型为自动驾驶和机器人的平台提供商，但这战略位置高地已被Nvidia占领，道路充满地雷，可以说马老板面临全方位无死角的竞争态势，何去何从，只能撕杀出一条血路，成者为王败者为寇，业界没有选择。

现在，马斯克突然发帖官宣无人驾驶出租车8月8号的问世，是否代表特斯拉未来重要的战略方向？！

答案是明显的，马老板已没有更多的选择。

（魁省山寨摘录汇骗）