飛得最高最快的中國品牌
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飛得最高最快的中國品牌
以「梟龍」、「獵鷹」、K-8飛機、「翼龍」無人機和「霹靂」係列導彈等為代表的中國航空防務精品品牌，豐富了我國航空軍貿產品譜係，實現了軍貿產品由二代機向三代機、由有人機向無人機的轉變。
利用全球資源、參與全球競爭、占領全球市場，這些過去看似難以實現的目標，如今在中航工業已經變為現實。中航工業對西方國家企業的並購，引起了國內外媒體的廣泛關注，《日本經濟新聞》為之驚呼：中國將成為世界飛機產業的「第三極」。
2008年11月6日，中國航空工業集團公司（中航工業）掛牌成立，這是我國航空工業跨越式發展的一個裏程碑。六年來，中航工業全力打造覆蓋航空全產業鏈、全價值鏈、具有國際競爭力的跨國公司，在世界500強榜的排名6年急升248位，被譽為是中國「飛得最高、飛得最快」的品牌。
中航工業重組成立五年多來，資產總額從3100億元增加到2013年底的6760億元；營業收入從1510億元增長到3489億元，年均增長約18%；利潤總額從69億元增長到140億元，年均增長約15%；連續6年進入《財富》世界500強，排名從426位上升到178位，6年累計上升248位，在世界航空航天與防務板塊位列第6位。世界品牌實驗室發布的2014年「中國500最具價值品牌」榜，評定中航工業的品牌價值近905.69億元，名列第25位，譽為中國「飛得最高、飛得最快」的品牌。
大手筆並購 崛起第三極
中航的騰飛，是抓住金融危機帶來的機遇，積極融入世界航空產業鏈的結果。中航工業先後並購奧地利最大的航空制造企業FACC，這不僅是中國航空工業首次海外並購，也是亞洲航空制造業首次並購歐美航空制造企業；收購了全球第二大通用飛機制造商美國西銳公司；收購了美國EPIC渦槳飛機公司、大陸航空發動機公司。在非航空的相關領域，中航工業並購了美國耐世特汽車零部件公司、日本NEC液晶株式會社，入股德國洪堡建材成套設備公司並成為第一大股東。吸納國外優秀企業，促進了中航工業全產業鏈、全價值鏈發展，提升了中航工業在世界航空產業鏈中的位置。
五年躍升，在「速度為王」的市場競爭中，中航工業圍繞產業鏈、價值鏈的延伸，累計完成了9項國際並購，目前擁有180家海外機構，分布在近70個國家和地區，利潤3.9億元，整體邁入了建設有影響力跨國企業集團的新階段。
瞄準一流 實現同台競技
中航工業科技人員瞄準一流，突破尖端核心技術，使我國躋身於能夠係列化、信息化、體係化發展航空裝備的國家行列，實現了從「望其項背」到「同台競技」的轉變。「梟龍」戰機開辟了軍貿發展的新紀元，2009年與巴基斯坦簽訂出口第一批42架的合同，總金額達到10億美元，刷新我國軍貿單筆金額紀錄。以 大運為代表的係列運輸機，標志着我國成為繼美國、俄羅斯和歐盟之後第4個能夠自主研制大型運輸機的國家。具有世界一流水平的先進高級教練機「獵鷹」位列當今世界三大著名教練機。「翼龍」無人機等滿足中高端客戶特殊需求。成熟產品K8獲得新客戶信賴，開拓了南美市場，五年來K8係列飛機累計出口79架，共計出口300餘架，占國際同級教練機市場的70%。
一個前途無限的中國需要一個無比強大的航空工業，「中國夢」怎能缺少「航空強國之夢」？夢想的實現，需要拚搏、奉獻，更需要智慧和創新精神。中航工業正在「創新引領鑄利劍，笑傲蒼穹競風流」的精神激勵下，載着「大航空」的強國之夢，振翼翱翔。
責任編輯：青石 大公財經9月24日訊（記者 李向東 蔡禮文）
