波音 - 美国 

737 Max 8：经过5年的发展，第一台737 Max将于2017年上半年交付给西南航空公司。波音公司的第四代单通道飞机有两个新的发动机和一个新的尾部和小翼 - 设计减少燃料消耗14％。 Max 8是波音正在设计的4台737 Max型号中的第一台。波音拥有数以千计的737 Max的订单，包括来自中国快速增长的航空公司。 787-10：波音公司将在春季的第一班飞行中使用新的787-10梦幻客机。 320座位的客机，主要是纤维碳制造，在南卡罗来纳州北查尔斯顿的工厂内聚集在一起。 这是新工厂第一次对新的波音模型拥有独家制造责任，这是它对公司越来越重要的一个标志。 787-10将不会飞到它的两个较小的梦幻客机兄弟姐妹，因为航空公司喜欢燃油效率超过范围。

联合飞机公司 -俄罗斯 MS-21

    俄罗斯联合飞机公司正准备在2017年飞行其全新的Irkut MS-21。该项目由俄罗斯总统弗拉基米尔普京支持，他想提高该国的商业航空航天工业完成与空中客车和波音单通道喷气式飞机在世界各地的航线。

巴西航空工业公司 -  E195-E2：

巴西航空工业公司深入进行了大规模改装的E190-E2客机的空中测试，去年首次飞行。 E2系列的第二个成员，E195-E2，将于2017年第一次飞行。这架喷气式飞机是该公司开发的最大的客机，在一个单级客舱中座位大约132名乘客。 E195-E2与加拿大全新的庞巴迪CS100竞争，后者于7月开始载客。

Comac - 中国 C919：

    中国第一架大客机将于2017年飞行。Comac C919旨在与波音737和空客A320竞争。本周早些时候，当美国和法国制造的发动机被美国和欧洲当局批准时，Comac清除了一个障碍。 这架飞机最初应该在2014年飞行，但由于中国在开发商用飞机方面相对缺乏经验，该项目已经反复推迟。 Comac预计不会与空中客车公司和波音公司达成协议，但通过与西方供应商的合作，中国正在培养自身，成为下一代的全球竞争者。