美国直升机安全团队分析建议将列入规范
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美国直升机安全小组(USHST)称,除了有针对性的社区外展工作外,2009 年至 2013 年发生的 致命事故最近完成的分析将成为一些安全建议的基础。
在 2016 年到 2019 年之间,工业政府合作伙伴 USHST 希望看到死亡事故减少。 该集团希望到 2019 年,这个比率将徘徊在每 10 万飞行小时 0.61 死亡事故。 2016 年上半年的结果已经显示令 人鼓舞的迹象,因为死亡事故率下降到 0.54,比 2013 年减少 47%。2016 年的意外率死亡目标 是 0.73 或更低。
对最新分析的快速回顾显示,2009 年至 2013 年期间的 104 起致命直升机事故中,主要原因与固 定翼飞机致命事故相关的原因相同。 50%来自三个原因:飞行失控(19),意外飞行进入 IMC (18)和与低空操作有关的事故(15)。
从今年九月份开始,USHST 的特别小组将开始制定减少致命事故的安全建议。这些建议将纳入 用于制定预计在 2017 年的行动计划。
预计在未来三年半的外联工作将通过研讨会和公约介绍进行,侧重于控制直升机事故死亡率的问 题,包括个人/私人飞行运行,直升机空中救护,商业直升机运行和 空中应用产业。
有关 USHST,国际直升机安全小组,其报告,安全工具和 Reel 安全视听演示的更多信息可以在
其网站 www.IHST.org 和 IHST Facebook 页面上获得。