中資「尼加拉瓜大運河」 貫穿中美洲
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中資「尼加拉瓜大運河」 貫穿中美洲
眾所矚目的中資「尼加拉瓜大運河」工程 細節7日正式公布，這項總投資額達400億美元的世紀工程，預期將為這個中美洲窮國帶來全面經濟振興，同時終結巴拿馬運河獨家壟斷的優勢。該項目由中國企業家王靖投資。
總部設於香港的中資「尼加拉瓜運河開發投資公司(HKND)」7日在馬納瓜召開長達三小時的公開說明會，宣布運河可能路線及相關工程、經濟效益細節。該委公司由政府官員、商界人士和學術界人士組成。去年6月13日，尼加拉瓜國會通過「尼加拉瓜運河法案」，授與該公司承包運河工程及50年的經營權，合約並可續延至100年。HKND總工程師宣布，運河將銜接太平洋岸布里托(Brito)河口與加勒比海岸鷹岬(Punto Gorda)，全長278公里，貫穿尼加拉瓜湖及人工修建的「亞特蘭大湖」。除通過尼加拉瓜湖的105公里和亞特蘭大湖約20公里部分，其餘近半均需開挖，去年宣布總工程費為400億美元。預期運河通航後每年將可通行5100艘船隻，通行時間約為30小時。巴拿馬運河全長80公里，通航時間約為八小時。瓜達爾建設一個機場的計畫及敷設從中國邊境至拉瓦爾品第光纜項目達成共識。
尼日利亞(奈及利亞)高鐵，投資76億英鎊(合130億美元)；2014年5月簽約，橫跨全境的高鐵最高時速為75英里，路線尚不清楚。東西橫貫阿爾及利亞的六車道收費高速公路，投資65億英鎊(合111億美元)，2007年3月啟動，完工後將連接從摩洛哥邊境至突尼斯邊境的阿爾及利亞東西海岸。
