浅谈Common Core Standards (CCS) for MATH
TonyQin/才宫-101096 10/02 7323【写给“常青少儿教育”群。现与大家分享,抛砖引玉,欢迎大家的讨论和交流。】
浅谈Common Core Standards (CCS) for MATH
秦才宫 博士 2015年4月
CCS-Math意在让美国学生在数学上能具有国际竞争力(internationally competitive )。CCS-Math的设计参考了香港、韩国和新加坡的数学教育内容。我个人看来,它往中国的数学教育更近了一步、而不是更远。CCS-Math主要突出三个部分:数学概念(Concepts)、解题技能与熟练度(Procedural skills & fluency)、运用能力(Application)。概念方面,范围缩小但更深一些。在解题技能与熟练度方面,更加强调解题的步骤和过程,提高学生演算的准确性和熟练度。在数学运用方面,基于对数学概念的理解和演算的熟练(conceptual understanding and procedural fluency),学生要能正确地应用数学知识解决应用问题。
更细致地看,CCS-Math在各个年级都不断强调兼顾演算过程和理解(balanced combination of procedure and understanding),增加代数思维(algebraic thinking)和文字题(problem solving)。
但是,CCS-Math只是一个标准,而不是给教师提供的具体课程安排或教案(These Standards do not dictate curriculum or teaching methods),所以,CCS-Math的具体实施还得靠教师。问题是,老师们对CC-Math的理解还有待提高。
另一方面,说到CCS-Math,我想到英美两国的交通。刚从英国来美时,路上有太多的“STOP”牌,车子开得停停顿顿,心想这既浪费汽油又浪费交通资源。在英国,很少有“STOP”牌,大的十字路口中间有”roundabout”,动态导流;小的十字路口分”主干道”和“次干道”,“次干道”的路口有“Yield”牌,主次分明;只有当“次干道”上的车接近十字路口而因建筑或树木遮挡而看不清”主干道”时,才有“STOP”牌。这样设计,整个交通很流畅,道路资源充分利用。
后来,当我了解了加州的数学教育后,我终于理解美国的交通设计。不管美国的数学还是交通,设计者尽量把事情程序化、机械化,为了避免出错,而缺乏灵活性。CCS-Math的具体设计方面也存同样的问题,这些问题让很多的孩子,特别是许多亚裔学生,感到无趣,也让CCS-Math的反对者找到许多具体反对的理由。
例如,G5数学正在学分数的乘法,如 3 ½ x 4 2/3 = ? 本来是一简单题,却反复用CC-Math要求的“visual fraction model / generic rectangles”天天练、每周练 ,不厌其烦地练。
很多学生最后不知这样算:3 ½ x 4 2/3 = 7/2 x 14/3 = 7/1 x 7/3 (约分后)= 49/3 =16 1/3。而且,我还观察到,即使有学生用这样算式,也几乎是这样的:3 ½ x 4 2/3 = 7/2 x 14/3 = (7 x 14) / (2 x 3) = 98/6 = 49/3 =16 1/3。老师没教过运算过程中的约分、简化。当运算中,数字变得越来越大时,学生很容易出错。
以上是我对CCS-Math的一己之见,抛砖引玉,以作参考。欢迎各位把你们对CCS-Math的理解和感悟,同大家分享和交流。
注: 原文曾发表于“常青少儿教育”群,抛砖引玉。欢迎加入“常青少儿教育”,与大家分享、讨论和交流有关教育的话题。